ટેસ્લાના સીઈઓ એલોન મસ્કે કમાણી કોલમાં જણાવ્યું હતું કે: "જો તમે કાર્યક્ષમ અને પર્યાવરણીય રીતે સંવેદનશીલ રીતે નિકલનું ખાણકામ કરશો, તો ટેસ્લા તમને એક મોટો કરાર આપશે." અમેરિકન વિશ્લેષક વુડ મેકેન્ઝી આગાહી કરે છે કે દસ વર્ષમાં, લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ (LFP) મુખ્ય સ્થિર ઊર્જા સંગ્રહ રાસાયણિક સામગ્રી તરીકે લિથિયમ મેંગેનીઝ કોબાલ્ટ ઓક્સાઇડ (NMC) ને બદલશે.

જોકે, મસ્ક લાંબા સમયથી બેટરીમાંથી કોબાલ્ટ દૂર કરવાનું સમર્થન કરે છે, તેથી કદાચ આ સમાચાર તેમના માટે ખરાબ નથી.

વુડ મેકેન્ઝીના ડેટા અનુસાર, 2015 માં સ્થિર ઉર્જા સંગ્રહ બજારમાં લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ (LFP) બેટરીનો હિસ્સો 10% હતો. ત્યારથી, તેમની લોકપ્રિયતામાં તીવ્ર વધારો થયો છે અને 2030 સુધીમાં તે બજારના 30% થી વધુ ભાગ પર કબજો કરશે.

આ વધારો 2018 ના અંતમાં અને ગયા વર્ષની શરૂઆતમાં NMC બેટરી અને ઘટકોની અછતને કારણે શરૂ થયો હતો. સ્થિર ઊર્જા સંગ્રહ અને ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (ev) બંનેએ ઝડપી જમાવટનો અનુભવ કર્યો હોવાથી, બંને ક્ષેત્રો બેટરી રસાયણશાસ્ત્ર શેર કરે છે તે હકીકત અનિવાર્યપણે અછતનું કારણ બની છે.

વુડ મેકેન્ઝીના વરિષ્ઠ વિશ્લેષક મિતાલી ગુપ્તાએ જણાવ્યું હતું કે: "વિસ્તૃત NMC સપ્લાય ચક્ર અને ફ્લેટ ભાવને કારણે, LFP સપ્લાયર્સે સ્પર્ધાત્મક ભાવે NMC-પ્રતિબંધિત બજારમાં પ્રવેશવાનું શરૂ કર્યું છે, તેથી LFP પાવર અને એનર્જી બંને એપ્લિકેશનોમાં આકર્ષક છે."

LFP ના અપેક્ષિત વર્ચસ્વનું એક પરિબળ ઊર્જા સંગ્રહ માટે વપરાતી બેટરીના પ્રકાર અને ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં વપરાતી બેટરીના પ્રકાર વચ્ચેનો તફાવત હશે, કારણ કે સાધનો વધુ નવીનતા અને વિશેષતાથી પ્રભાવિત થશે.

વર્તમાન લિથિયમ-આયન ઉર્જા સંગ્રહ પ્રણાલીમાં ઘટાડો થતો વળતર અને ચક્ર 4-6 કલાક કરતાં વધી જાય ત્યારે નબળા આર્થિક લાભો છે, તેથી લાંબા ગાળાના ઉર્જા સંગ્રહની તાત્કાલિક જરૂર છે. ગુપ્તાએ જણાવ્યું હતું કે તેણી એવી પણ અપેક્ષા રાખે છે કે ઉચ્ચ પુનઃપ્રાપ્તિ ક્ષમતા અને ઉચ્ચ આવર્તન સ્થિર ઉર્જા સંગ્રહ બજારની ઉર્જા ઘનતા અને વિશ્વસનીયતા કરતાં અગ્રતા લેશે, જે બંને LFP બેટરીઓ ચમકી શકે છે.

ઇલેક્ટ્રિક વાહન બેટરી માર્કેટમાં LFP નો વિકાસ સ્થિર ઉર્જા સંગ્રહના ક્ષેત્રમાં જેટલો નાટકીય નથી, તેમ છતાં વુડ મેકેન્ઝી રિપોર્ટમાં નિર્દેશ કરવામાં આવ્યો છે કે લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ ધરાવતી ઇલેક્ટ્રોનિક મોબાઇલ એપ્લિકેશનોને અવગણી શકાય નહીં.

આ રસાયણ પહેલેથી જ ચીની ઇલેક્ટ્રિક વાહન બજારમાં ખૂબ જ લોકપ્રિય છે અને તેને વૈશ્વિક સ્તરે આકર્ષણ મેળવવાની અપેક્ષા છે. વુડમેક આગાહી કરે છે કે 2025 સુધીમાં, LFP કુલ ઇન્સ્ટોલ કરેલી ઇલેક્ટ્રિક વાહન બેટરીના 20% થી વધુ હિસ્સો ધરાવશે.

વુડ મેકેન્ઝીના વરિષ્ઠ સંશોધન વિશ્લેષક મિલન ઠાકોરે જણાવ્યું હતું કે ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના ક્ષેત્રમાં LFP ના ઉપયોગ માટે મુખ્ય પ્રેરક બળ વજન ઊર્જા ઘનતા અને બેટરી પેકિંગ ટેકનોલોજીના સંદર્ભમાં રાસાયણિક પદાર્થમાં સુધારો થશે.