ચાઇના ઓટોમોટિવ પાવર બેટરી ઇન્ડસ્ટ્રી ઇનોવેશન એલાયન્સ ("બેટરી એલાયન્સ") એ ડેટા જાહેર કર્યો છે જે દર્શાવે છે કે ફેબ્રુઆરી 2023 માં, ચીનનું પાવર બેટરી ઇન્સ્ટોલેશન વોલ્યુમ 21.9GWh હતું, જે 60.4% વાર્ષિક અને 36.0% માસિક વધારો દર્શાવે છે. ટર્નરી બેટરીઓએ 6.7GWh ઇન્સ્ટોલ કર્યું, જે કુલ ઇન્સ્ટોલ ક્ષમતાના 30.6% હિસ્સો ધરાવે છે, જે 15.0% વાર્ષિક અને 23.7% માસિક વધારો દર્શાવે છે. લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરીઓએ 15.2GWh ઇન્સ્ટોલ કર્યું, જે કુલ ઇન્સ્ટોલ ક્ષમતાના 69.3% હિસ્સો ધરાવે છે, જે 95.3% વાર્ષિક અને 42.2% માસિક વધારો દર્શાવે છે.

ઉપરોક્ત માહિતી પરથી, આપણે જોઈ શકીએ છીએ કે નું પ્રમાણલિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટકુલ ઇન્સ્ટોલ કરેલ બેઝમાં 70% ની ખૂબ નજીક છે. બીજો ટ્રેન્ડ એ છે કે, વાર્ષિક ધોરણે હોય કે માસિક ધોરણે, લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી ઇન્સ્ટોલેશન વૃદ્ધિ દર ટર્નરી બેટરી કરતા ઘણો ઝડપી છે. પાછળના વલણ મુજબ, ઇન્સ્ટોલ કરેલ બેઝનો લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી માર્કેટ શેર ટૂંક સમયમાં 70% થી વધુ થઈ જશે!

હ્યુન્ડાઇ નિંગડે ટાઇમ લિથિયમ-આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરીના ઉપયોગની શરૂઆત પર કિયા રેઇવીની બીજી પેઢી પર વિચાર કરી રહી છે, જે ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે લિથિયમ-આયર્ન-ફોસ્ફેટ બેટરી સાથે લોન્ચ કરાયેલ પ્રથમ હ્યુન્ડાઇ હશે. હ્યુન્ડાઇ અને નિંગડે ટાઇમ્સ વચ્ચે આ પહેલો સહયોગ નથી, કારણ કે હ્યુન્ડાઇએ અગાઉ CATL દ્વારા ઉત્પાદિત ટર્નરી લિથિયમ બેટરી રજૂ કરી છે. જો કે, ફક્ત બેટરી સેલ CATL માંથી લાવવામાં આવ્યા હતા, અને મોડ્યુલો અને પેકેજિંગ દક્ષિણ કોરિયામાં હાથ ધરવામાં આવ્યા હતા.

માહિતી દર્શાવે છે કે હ્યુન્ડાઇ ઓછી ઉર્જા ઘનતાને દૂર કરવા માટે CATL ની "સેલ ટુ પેક" (CTP) ટેકનોલોજી પણ રજૂ કરશે. મોડ્યુલ માળખાને સરળ બનાવીને, આ ટેકનોલોજી બેટરી પેકના વોલ્યુમ ઉપયોગને 20% થી 30% સુધી વધારી શકે છે, ભાગોની સંખ્યા 40% ઘટાડી શકે છે અને ઉત્પાદન કાર્યક્ષમતા 50% વધારી શકે છે.

2022 માં કુલ 6,848,200 યુનિટના વૈશ્વિક વેચાણ સાથે હ્યુન્ડાઇ મોટર ગ્રુપ ટોયોટા અને ફોક્સવેગન પછી વિશ્વમાં ત્રીજા સ્થાને રહ્યું. યુરોપિયન બજારમાં, હ્યુન્ડાઇ મોટર ગ્રુપે 106.1 મિલિયન યુનિટનું વેચાણ કર્યું, જે 9.40% ના બજાર હિસ્સા સાથે ચોથા ક્રમે રહ્યું, જે તેને સૌથી ઝડપથી વિકસતી કાર કંપની બનાવે છે.

2022 માં કુલ 6,848,200 યુનિટના વૈશ્વિક વેચાણ સાથે હ્યુન્ડાઇ મોટર ગ્રુપ ટોયોટા અને ફોક્સવેગન પછી વિશ્વમાં ત્રીજા સ્થાને રહ્યું. યુરોપિયન બજારમાં, હ્યુન્ડાઇ મોટર ગ્રુપે 106.1 મિલિયન યુનિટનું વેચાણ કર્યું, જે 9.40% ના બજાર હિસ્સા સાથે ચોથા ક્રમે રહ્યું, જે તેને સૌથી ઝડપથી વિકસતી કાર કંપની બનાવે છે.

વિદ્યુતીકરણના ક્ષેત્રમાં, હ્યુન્ડાઇ મોટર ગ્રુપે IONIQ (Enikon) 5, IONIQ6, Kia EV6 અને અન્ય શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો લોન્ચ કર્યા છે જે E-GMP પર આધારિત છે, જે શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે સમર્પિત પ્લેટફોર્મ છે. ઉલ્લેખનીય છે કે હ્યુન્ડાઇના IONIQ5 ને ફક્ત "વર્લ્ડ કાર ઓફ ધ યર 2022" તરીકે જ નહીં, પરંતુ "વર્લ્ડ ઇલેક્ટ્રિક કાર ઓફ ધ યર 2022" અને "વર્લ્ડ કાર ડિઝાઇન ઓફ ધ યર 2022" તરીકે પણ ચૂંટવામાં આવ્યું હતું. IONIQ5 અને IONIQ6 મોડેલ 2022 માં વિશ્વભરમાં 100,000 થી વધુ યુનિટ વેચશે.

લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરીઓ દુનિયામાં ધૂમ મચાવી રહી છે

હા, એ વાત સાચી છે કે ઘણી કાર કંપનીઓ પહેલેથી જ લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરીનો ઉપયોગ કરી રહી છે અથવા તેનો ઉપયોગ કરવાનું વિચારી રહી છે. હ્યુન્ડાઇ અને સ્ટેલાન્ટિસ ઉપરાંત, જનરલ મોટર્સ પણ ખર્ચ ઘટાડવા માટે લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરીનો ઉપયોગ કરવાની શક્યતા શોધી રહી છે. ચીનમાં ટોયોટાએ તેની કેટલીક ઇલેક્ટ્રિક કારમાં BYD લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બ્લેડ બેટરીનો ઉપયોગ કર્યો છે. 2022 ની શરૂઆતમાં, ફોક્સવેગન, BMW, ફોર્ડ, રેનો, ડેમલર અને ઘણી અન્ય આંતરરાષ્ટ્રીય મુખ્ય પ્રવાહની કાર કંપનીઓએ તેમના એન્ટ્રી-લેવલ મોડેલોમાં લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરીને સ્પષ્ટ રીતે એકીકૃત કરી છે.

બેટરી કંપનીઓ લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરીમાં પણ રોકાણ કરી રહી છે. ઉદાહરણ તરીકે, યુએસ બેટરી સ્ટાર્ટઅપ અવર નેક્સ્ટ એનર્જીએ જાહેરાત કરી છે કે તે મિશિગનમાં લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરીનું ઉત્પાદન શરૂ કરશે. કંપની આવતા વર્ષે તેનો $1.6 બિલિયનનો નવો પ્લાન્ટ ઓનલાઈન થયા પછી તેનું વિસ્તરણ ચાલુ રાખશે; 2027 સુધીમાં, તે 200,000 ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે પૂરતી લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી પૂરી પાડવાની યોજના ધરાવે છે.

કોર પાવર, અન્ય એક યુએસ બેટરી સ્ટાર્ટઅપ, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરીની માંગ વધવાની અપેક્ષા રાખે છે. કંપની 2024 ના અંત સુધીમાં એરિઝોનામાં બાંધવામાં આવનાર પ્લાન્ટમાં બે એસેમ્બલી લાઇન સ્થાપિત કરવાની યોજના ધરાવે છે, એક ટર્નરી બેટરીના ઉત્પાદન માટે, જે હાલમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં મુખ્ય પ્રવાહમાં છે, અને બીજી લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરીના ઉત્પાદન માટે.

ફેબ્રુઆરીમાં, નિંગડે ટાઇમ્સ અને ફોર્ડ મોટર વચ્ચે કરાર થયો હતો. ફોર્ડ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના મિશિગનમાં એક નવો બેટરી પ્લાન્ટ બનાવવા માટે $3.5 બિલિયનનું યોગદાન આપશે, જે મુખ્યત્વે લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરીનું ઉત્પાદન કરશે.

LG ન્યૂ એનર્જીએ તાજેતરમાં ખુલાસો કર્યો છે કે કંપની ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરીના વિકાસને વેગ આપી રહી છે. તેનો ધ્યેય તેની લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરીની કામગીરી તેના ચાઇનીઝ હરીફો કરતા વધુ સારી બનાવવાનો છે, એટલે કે, આ બેટરીની ઉર્જા ઘનતા C કરતા વધુ સારી બનાવવાનો છે જેથી ટેસ્લા મોડેલ 3 બેટરી 20% વધુ સારી રીતે પૂરી પાડી શકાય.

વધુમાં, સૂત્રોએ જણાવ્યું હતું કે SK On વિદેશી બજારોમાં લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ ક્ષમતા સ્થાપિત કરવા માટે ચીની લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ સામગ્રી કંપનીઓ સાથે પણ કામ કરી રહ્યું છે.