ભારતમાં લગભગ 600 GWh ની સંચિત માંગ જોવા મળશેલિથિયમ-આયન બેટરી2021 થી 2030 સુધી તમામ સેગમેન્ટમાં. આ બેટરીઓના ઉપયોગથી રિસાયક્લિંગ વોલ્યુમ 2030 સુધીમાં 125 GWh થશે.

નીતિ આયોગના એક નવા અહેવાલમાં 2021-30 ના સમયગાળા માટે ભારતની કુલ લિથિયમ બેટરી સ્ટોરેજ જરૂરિયાત લગભગ 600 GWh રહેવાનો અંદાજ છે. આ અહેવાલમાં સંચિત માંગ સુધી પહોંચવા માટે ગ્રીડ, કન્ઝ્યુમર ઇલેક્ટ્રોનિક્સ, બિહાઇન્ડ-ધ-મીટર (BTM) અને ઇલેક્ટ્રિક વાહન એપ્લિકેશનોમાં વાર્ષિક જરૂરિયાતને ધ્યાનમાં લેવામાં આવી છે.

આ બેટરીઓના ઉપયોગથી 2021-30 માટે 125 GWh રિસાયક્લિંગ વોલ્યુમ આવશે. આમાંથી, લગભગ 58 GWh એકલા ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના સેગમેન્ટમાંથી હશે, જેમાં કુલ 349,000 ટન લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ (LFP), લિથિયમ મેંગેનીઝ ઓક્સાઇડ (LMO), લિથિયમ નિકલ મેંગેનીઝ કોબાલ્ટ ઓક્સાઇડ (NMC), લિથિયમ નિકલ કોબાલ્ટ એલ્યુમિનિયમ ઓક્સાઇડ (NCA), અને લિથિયમ ટાઇટેનેટ ઓક્સાઇડ (LTO) જેવા રસાયણશાસ્ત્રમાંથી આવશે.

ગ્રીડ અને BTM એપ્લિકેશન્સમાંથી રિસાયક્લિંગ વોલ્યુમ સંભવિત 33.7 GWh અને 19.3 GWh હશે, જેમાં LFP, LMO, NMC અને NCA રસાયણશાસ્ત્રનો સમાવેશ કરતી 358,000 ટન બેટરીઓ હશે.

અહેવાલમાં ઉમેરવામાં આવ્યું છે કે બેટરી ઉર્જા સંગ્રહના તમામ સેગમેન્ટમાં 600 GWh ની માંગને પૂર્ણ કરવા માટે 2021 થી 2030 દરમિયાન રાષ્ટ્રમાં US$47.8 બિલિયન (AU$68.8) નું એકીકૃત રોકાણ જોવા મળશે. આ રોકાણ પોર્ટફોલિયોનો લગભગ 63% ઇલેક્ટ્રિક મોબિલિટી સેગમેન્ટ દ્વારા આવરી લેવામાં આવશે, ત્યારબાદ ગ્રીડ એપ્લિકેશન્સ (23%), BTM એપ્લિકેશન્સ (07%) અને CEA (08%) આવશે.

રિપોર્ટમાં 2030 સુધીમાં બેટરી સ્ટોરેજની માંગ 600 GWh થવાનો અંદાજ છે - બેઝ કેસ દૃશ્યને ધ્યાનમાં લેતા અને ભારતમાં બેટરી સ્ટોરેજ અપનાવવા માટે EVs અને કન્ઝ્યુમર ઇલેક્ટ્રોનિક્સ ('મીટર પાછળ', BTM) જેવા સેગમેન્ટ્સ મુખ્ય માંગ ડ્રાઇવરો હોવાનો અંદાજ છે.