ભારતમાં આશરે 600 GWhની સંચિત માંગ જોવા મળશેલિથિયમ-આયન બેટરી2021 થી 2030 સુધી તમામ વિભાગોમાં.આ બેટરીઓના જમાવટથી આવતા રિસાયક્લિંગ વોલ્યુમ 2030 સુધીમાં 125 GWh હશે.

NITI આયોગના એક નવા અહેવાલમાં 2021-30ના સમયગાળા માટે ભારતની એકંદર લિથિયમ બેટરી સ્ટોરેજ જરૂરિયાત લગભગ 600 GWh રહેવાનો અંદાજ છે.રિપોર્ટમાં સંચિત માંગને પહોંચી વળવા માટે સમગ્ર ગ્રીડ, કન્ઝ્યુમર ઈલેક્ટ્રોનિક્સ, પાછળ-ધ-મીટર (BTM) અને ઈલેક્ટ્રિક વ્હીકલ એપ્લિકેશન્સની વાર્ષિક જરૂરિયાતને ધ્યાનમાં લેવામાં આવી છે.

આ બેટરીઓના જમાવટથી આવતા રિસાયક્લિંગ વોલ્યુમ 2021-30 માટે 125 GWh હશે.તેમાંથી, લગભગ 58 GWh એકલા ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના સેગમેન્ટમાંથી હશે, જેમાં લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ (LFP), લિથિયમ મેંગેનીઝ ઓક્સાઇડ (LMO), લિથિયમ નિકલ મેંગેનીઝ કોબાલ્ટ ઓક્સાઇડ (NMC), લિથિયમ નિકલ જેવા રસાયણશાસ્ત્રમાંથી કુલ 349,000 ટનનો જથ્થો હશે. કોબાલ્ટ એલ્યુમિનિયમ ઓક્સાઇડ (NCA), અને લિથિયમ ટાઇટેનેટ ઓક્સાઇડ (LTO).

LFP, LMO, NMC અને NCA રસાયણશાસ્ત્રનો સમાવેશ કરતી 358,000 ટન બેટરીઓ સાથે, ગ્રીડ અને BTM એપ્લિકેશન્સમાંથી રિસાયક્લિંગ વોલ્યુમ સંભવિત 33.7 GWh અને 19.3 GWh હશે.

રિપોર્ટમાં ઉમેરવામાં આવ્યું છે કે રાષ્ટ્ર 2021 થી 2030 દરમિયાન 600 GWh ની માંગને પહોંચી વળવા માટે યુએસ $47.8 બિલિયન (AU$68.8) નું એકીકૃત રોકાણ જોશે જેથી બેટરી ઉર્જા સંગ્રહના તમામ સેગમેન્ટમાં.આ રોકાણ પોર્ટફોલિયોનો લગભગ 63% ઇલેક્ટ્રિક મોબિલિટી સેગમેન્ટ દ્વારા આવરી લેવામાં આવશે, ત્યારબાદ ગ્રીડ એપ્લિકેશન્સ (23%), BTM એપ્લિકેશન્સ (07%) અને CEAs (08%).

રિપોર્ટમાં 2030 સુધીમાં 600 GWh ની બેટરી સ્ટોરેજ માંગનો અંદાજ છે - બેઝ કેસ સિનેરીયો અને EVs અને કન્ઝ્યુમર ઈલેક્ટ્રોનિક્સ ('બિહાઇન્ડ ધ મીટર', BTM) જેવા સેગમેન્ટ્સ સાથે ભારતમાં બેટરી સ્ટોરેજ અપનાવવા માટે મુખ્ય માંગ ડ્રાઈવર હોવાનો અંદાજ છે.