સૌથી સરળતાથી ઉપલબ્ધ રસાયણોમાંની એકલિથિયમ બેટરીલિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ પ્રકાર (LiFePO4) છે. આનું કારણ એ છે કે તેઓ લિથિયમ જાતોમાં સૌથી સુરક્ષિત તરીકે ઓળખાય છે અને તુલનાત્મક ક્ષમતા ધરાવતી લીડ એસિડ બેટરીની તુલનામાં ખૂબ જ કોમ્પેક્ટ અને હળવા હોય છે.

આજકાલ એક સામાન્ય ઇચ્છા એ છે કે લીડ એસિડ બેટરીનેLiFePO4એવી સિસ્ટમમાં જેમાં પહેલાથી જ બિલ્ટ-ઇન ચાર્જિંગ સિસ્ટમ હોય. તેનું ઉદાહરણ સમ્પ પંપ બેટરી બેકઅપ સિસ્ટમ છે. કારણ કે આવા એપ્લિકેશન માટેની બેટરીઓ મર્યાદિત જગ્યામાં ઘણું વોલ્યુમ રોકી શકે છે, તેથી વધુ કોમ્પેક્ટ બેટરી બેંક શોધવાનું વલણ છે.

અહીં શું ધ્યાન રાખવું જોઈએ:

★૧૨ વોલ્ટ લીડ એસિડ બેટરી ૬ કોષોથી બનેલી હોય છે. આ વ્યક્તિગત કોષોને યોગ્ય રીતે ચાર્જ કરવા માટે ૨.૩૫ વોલ્ટની જરૂર પડે છે. આનાથી ચાર્જર માટે કુલ વોલ્ટેજની જરૂરિયાત ૨.૩૫ x ૬ = ૧૪.૧ વોલ્ટ થાય છે.

★૧૨ વોલ્ટની LiFePO૪ બેટરીમાં ફક્ત ૪ કોષો હોય છે. સંપૂર્ણ ચાર્જ થવા માટે તેના વ્યક્તિગત કોષોને સંપૂર્ણ ચાર્જ થવા માટે ૩.૬૫ વોલ્ટની જરૂર પડે છે. આનાથી ચાર્જરની કુલ વોલ્ટેજ જરૂરિયાત ૩.૬૫ x ૪ = ૧૪.૬ વોલ્ટ થાય છે.

એવું જોઈ શકાય છે કે લિથિયમ બેટરીને સંપૂર્ણપણે ચાર્જ કરવા માટે થોડો વધારે વોલ્ટેજ જરૂરી છે. તેથી, જો કોઈ ફક્ત લીડ એસિડ બેટરીને લિથિયમથી બદલીને, બાકીનું બધું જેમનું તેમ છોડી દે, તો લિથિયમ બેટરી માટે અપૂર્ણ ચાર્જિંગની અપેક્ષા રાખી શકાય છે - ક્યાંક 70%-80% પૂર્ણ ચાર્જની વચ્ચે. કેટલાક એપ્લિકેશનો માટે આ પૂરતું હોઈ શકે છે, ખાસ કરીને જો રિપ્લેસમેન્ટ બેટરીમાં મૂળ લીડ એસિડ બેટરી કરતા ઘણી વધારે ઉર્જા ક્ષમતા હોય. બેટરી વોલ્યુમ ઘટાડાથી જગ્યાની મોટી બચત થશે અને 80% કરતા ઓછી મહત્તમ ક્ષમતા પર કામ કરવાથી બેટરીનું જીવન વધશે.